Beersheba terá seu próprio VLT após 30 anos de tentativas.
14-08-2023 - JP
O projeto deve levar uma década para ser concluído e custará cerca de NIS 8 bilhões.
Beersheba, a porta de entrada para o Negev, está prestes a ter seu próprio trem leve, anunciou a Administração de Planejamento na segunda-feira, embora demore pelo menos uma década até que os moradores da cidade possam aproveitá-lo.
A Comissão de Infraestruturas Nacionais da Administração aprovou na segunda-feira a decisão de avançar com o plano do metro ligeiro.
A linha planejada viajará entre as estações ferroviárias de Israel e a estação central de ônibus em Beersheba e ao longo da Rodovia 60 até a nova base de inteligência militar Kiryat Hamodi'in que está sendo construída em Likit, a leste de Beersheba. A linha de trem leve continuará até Meitar e terminará perto do cruzamento de Meitar ao longo da Linha Verde da Cisjordânia.
A linha também atenderá o Soroka Medical Center e a Ben-Gurion University.
A linha de 25 km destina-se a ser uma solução de transporte central para soldados IDF que precisarão viajar de e para a nova base de inteligência.
Shira Brand, presidente do comitê, afirmou que "O plano é um marco importante para acelerar a transição da IDF para o Negev, o desenvolvimento do Negev e o serviço para a cidade de Beersheba. O plano levará a metrópole do sul a um nível serviço de transporte leve sobre trilhos, como já foi promovido nas outras três regiões metropolitanas."
O prefeito de Beersheba, Ruvik Danilovich, saudou o anúncio, chamando-o de "notícia muito importante para o futuro do transporte em Beersheba e no Negev".
"A ferrovia será um motor de crescimento econômico para Beersheba e toda a região que servirá aos assentamentos civis e às bases da IDF."
Enquanto a nova base central de inteligência da IDF está programada para iniciar as operações em 2028, o metrô leve só estará pronto em 2033, de acordo com Walla. O projeto está definido para custar cerca de NIS 8 bilhões.
Três décadas de esforços
Beersheba tem discutido a construção de um sistema ferroviário leve por quase três décadas, com todas as tentativas anteriores falhando.
O plano foi mencionado pela primeira vez em um Plano Esboço Local para Beersheba em 1997, com o então ministro dos transportes Yitzhak Levi, então embaixador holandês em Israel Van-Hellenberg-Hubar, a empresa de planejamento holandesa Logitech e então prefeito de Beersheba David Bonfeld assinando um acordo para conduziu o planejamento da linha em 1998. Em 1999, o prefeito de Beersheba, Yaakov Turner, anunciou que o metrô leve começaria a funcionar em 2003.
Em 2008, os ministérios dos Transportes e Finanças anunciaram que estavam examinando o estabelecimento do metrô leve novamente e em 2016, o então ministro dos transportes Israel Katz e o prefeito de Beersheba anunciaram que o planejamento da linha iria começar. Os esforços de planejamento começaram em 2018 e em 2020 o governo anunciou que um orçamento de NIS 30 milhões havia sido aprovado para o planejamento da linha.
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