Israel reforça F-16s com atualizações de US$ 80 milhões em meio a tensões crescentes com o Irã
27-01-2025 - JP
Israel investe US$ 80 milhões em atualizações avançadas do F-16, aprimorando os sistemas de autoproteção em meio às crescentes ameaças do Irã e às tensões regionais.
O Ministério da Defesa anunciou na segunda-feira uma compra de US$ 80 milhões em sistemas de autoproteção mais avançados para seus caças F-16I de quarta geração, no momento em que altos oficiais israelenses e das FDI aumentaram as discussões sobre atacar o programa nuclear do Irã.
Além disso, foi amplamente divulgado que os F-16 participaram de ataques ao Irã e ao Iêmen nos últimos meses, incluindo o ataque devastador aos sistemas de defesa aérea S-300 e aos sistemas de produção de mísseis balísticos do Irã em 26 de outubro.
A mudança tem várias consequências e indicações estratégicas importantes, já que Israel também se comprometeu a aumentar seus esquadrões de F-35 de quinta geração e F-15 de terceira geração, sem compras de empresas de defesa dos EUA ao longo dos próximos anos.
O ministério também disse que muitas das mudanças relacionadas aos sistemas tinham a ver com a produção de mais componentes de aeronaves em Israel, em vez de por empresas estrangeiras.
Altos funcionários, incluindo a comissão estadual do ex-chefe do conselho de segurança nacional Yaakov Nagel, concluíram, com base na guerra atual, que a dependência até mesmo de aliados fortes, como os EUA, pode deixar Jerusalém vulnerável a pressões sobre decisões de segurança nacional para receber sistemas de armas já adquiridos.
Grande compromisso
Adquiridos no início dos anos 2000, os F-16 foram concebidos para serem uma atualização dos F-15 adquiridos décadas antes.
Informações públicas indicam que Israel comprou mais de 100 F-16s. No entanto, em meados da década de 2010, o F-35 se tornou a aeronave mais avançada da frota, relegando os F-16s à segunda melhor aeronave de Israel.
Gastar US$ 80 milhões para atualizar os sistemas do F-16 é um grande compromisso para manter os F-16 como uma parte significativa das capacidades de ataque de longo alcance de Israel, mesmo que o país esteja investindo grandes somas de dinheiro em mais F-35 e F-15s atualizados do modelo F-15-EX.
Nem a IDF nem a força aérea têm fundos ilimitados, e a decisão de investir US$ 80 milhões em um modelo de aeronave criado há 40 anos, com modelos específicos de Israel comprados há 25 anos, significa canalizar fundos nessa direção, em vez de outras prioridades também importantes.
Embora os sistemas antiaéreos S-300 do Irã tenham sido destruídos pelos ataques combinados dos F-16, F-35 e F-15 em 26 de outubro, a busca por melhorar os sistemas de autoproteção do F-16I indica preocupações das IDF de que outros sistemas antiaéreos ou um reparo dos sistemas destruídos possam ameaçar os F-16I no futuro, assim como um sistema antiaéreo sírio derrubou um F-16I em 2018.
De acordo com o ministério, o conjunto de proteção avançada fornecido pela Elbit inclui sistemas de guerra eletrônica que fornecem capacidades avançadas de interrupção de ameaças; sistemas de alerta de mísseis infravermelhos e detecção de lançamento para identificação precoce de ameaças aéreas e terrestres; e um sistema avançado de distribuição de palha e sinalizadores para proteção contra mísseis guiados.
O ministério não forneceu mais detalhes, mas muitos ou todos esses itens, em alguma forma menos avançada, já estavam presentes no F-16.
Relatórios estrangeiros, incluindo a Air Force Technology, já forneceram informações significativas sobre as capacidades de autoproteção existentes do F-16.
Por exemplo, as contramedidas do caça F-16I já incluíram no passado um conjunto de guerra eletrônica, fornecido pela Elisra, que incluía receptores de alerta de radar, alertas de aproximação de mísseis e sistemas de interferência, incluindo o bloqueador de autoproteção Elisra SPS 3000, que é instalado na grande coluna vertebral.
O dispensador de palha e flare foi fornecido pela Rokar.
Em relação ao radar do F-16I, a aeronave conta com o radar multimodo Northrop Grumman AN/APG-68(V)9, que tem cinco vezes mais velocidade de processamento e 10 vezes mais capacidade de memória que os radares APG-68 anteriores do F-16, que por si só foram uma melhoria em relação aos radares APG-66 anteriores.
A Elta esteve envolvida na coprodução do radar.
Os modos de operação desses sistemas de radar incluem mapeamento de solo de abertura sintética de alta resolução e acompanhamento de terreno.
Esses radares já incluíam lançamento de armas de precisão autônomo, em qualquer clima e a longa distância.
Os modos ar-ar do radar incluem alcance durante a busca, modo de combate aéreo, rastreamento de múltiplos alvos durante a varredura, resolução de cluster, rastreamento de alvo único e rastreamento Doppler de pulso de iluminação de alvo.
Tudo isso significa que o radar aumentou o alcance de detecção ar-ar em 30x25 em comparação aos sistemas de gerações anteriores.
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